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　　自美國911以來，世界各國機場安檢尤為嚴謹，因為民航安全不僅關乎旅客自身安危，一旦發生事故更可能影響成百個家庭，重則將對社會公共秩序造成嚴重影響。

　　早在2012年的時候，從上海飛往北京的國航CA1516航班即將起飛時，乘客們突然被告知需重新辦理安檢手續后再登機，最終造成航班延誤約2小時。究竟是為什么呢？

　　事發當天，某歌唱家的送行助理在沒有票證的情況下，為歌唱家送行送到機艙里，**機長按照規定要求全體乘客重新安檢后再登機。事件里的送行助理既無登機牌，也沒通行證，那他究竟是如何通過層層安檢程序并且登機的呢？

　　原來，因怕趕不上航班，歌唱家和助理向機場安檢求助，由于是出名的歌唱家，一名安檢員私自決定“行個方便”，協助歌唱家和助理快速通過安檢并陪同兩人前往國航1516航班登機口。

　　民航安全不得有一分一秒的馬虎，不容有一絲一毫的妥協，不許有一時一刻的特權。事后，航空公司對相關安檢員做出了嚴肅處理。

　　2014年6月，臺灣某**歌手從長春搭機前往北京，在過海關的時候，其身份信息被標記為“可疑布控人員”。據了解，只要是公眾人物，在海關都會被特別標示，行李方面也會特別檢查，只是例行公事，并非有什么違法與大事發生。

　　同年6月，網上瘋傳著明星潘某在深圳機場因登機牌缺少“安檢章”被拒登機后，與服人員爭執過程中將對方嘴角打破流血的事件。我們知道，登機前被發現登機牌上沒蓋過章是**無法登上飛機的，無論是普通老百姓，還是名聲斐然的公眾人物，無一能例外。

　　2015年8月，某韓國組合因為在南京拒絕開包安檢后其隨行人員與機場安檢人員發生沖突。

　　其實，安檢“名人效應”事例多不勝數，我們只需要知道，如果過程中雙方都積極配合，遵循機場安檢流程與規則，那么每一個航班將會是安全地有秩序的運行的。決不能因為過程中出現“名人效應”、圖方便、豁免等因個人利益而損害大眾利益的行為。

　　航空安檢正是保證旅客自身安全和民用航空器空中飛行安全的一項必要措施，《中國民用航空安全檢查規則》規定“乘坐民用航空器的旅客及其行李，以及進入候機隔離區或民用航空器的其他人員和物品，必須接受安全檢查；但是，國務院規定免檢的除外”，航空公司和機場就此制定準確細致的規范，安檢部門應當嚴格執行相關操作流程，旅客應當自覺遵守有關規定。